"Sme v poriadku. Na nás prichádza záchranná loď."

V nepriateľskom prostredí

Navigácia je ťažké a mimoriadne nebezpečné povolanie. Niekedy môže ľudský faktor viesť k smrti plavidla, niekedy nie je možné určiť pravý dôvod. Ale existuje aj séria absurdných okolností a banálna kombinácia okolností. „Mechanik Tarasov“ bol veľmi nešťastný. On, ako magnet, mu okamžite vytiahol všetky dôvody.

"Mechanik Tarasov." Zdroj: img-fotki.yandex.ru

"Mechanik Tarasov" patril do kategórie lodí typu "Roker". Boli postavené vo Fínsku na príkaz ZSSR. Vo všeobecnosti boli tieto lode určené výlučne pre vnútrozemské more, pretože ich dizajn bol príliš „pôvodný“ pre oceány.

„Originálnosť“ spočívala vo vysokom ťažisku, ako aj v krabicovej forme samotného tela. V prípade pádu do búrky, "Tarasov" mohol nakloniť toľko, že by to viedlo k jeho smrti. Na lodiach nebol žiadny typ rovera a ďalším dôležitým zariadením boli priečne vodotesné priečky. To vo všeobecnosti odporovalo bezpečnostným požiadavkám. „Mechanik Tarasov“ sa však stále nachádzal v nepriateľskom prostredí. Podľa jednej verzie mu strana nariadila ísť z Leningradu do Kanady a späť. Podľa iného to bola iniciatíva kapitána Anatoly Bylkin, ktorý chcel uskutočniť experiment. Na toto dobrodružstvo sa mu dokonca podarilo získať špeciálne povolenie od spoločnosti Baltic Shipping Company. Ako to bolo v skutočnosti, teraz už to nezistíme. Keďže všetka dokumentácia lodnej spoločnosti v 90-tych rokoch vyhoreli a námorníci, ktorí prežili haváriu, naozaj nehovorili o tom, čím prešli.

Je známe, že pred odoslaním z kanadského prístavu dostal kapitán Mechaniky Tarasova informácie o predpovedi počasia. Neboli šťastní - blížila sa silná búrka. Ale Bylkin sa rozhodol ísť na more. Na palube lode vzal náklad spoliehať sa na neho: niekoľko kontajnerov, rovnako ako početné role novinového papiera.

Anatoly Bylkin. Zdroj: v-mishakov.ru

Tragédia začala 13. februára. "Mechanik Tarasov", prepustený na otvorené more, pristál v silnej búrke. Plavidlo, nevhodné pre takéto rozmary prírody, sa naklonilo. Ako sa zoznam zvýšil, ďalšie udalosti neveštili nič dobré. Kapitán Bylkin to oznámil. V prípade núdze vytvorila spoločnosť Baltic Shipping Company špeciálnu komisiu, ktorá začala hľadať cestu von. Nastala myšlienka, že sa valec objavil kvôli tomu, že náklad sa posunul, možno jeden z kontajnerov. Potom sa Bylkin rozhodol naplniť balastovú nádrž vodou z opačnej strany.

Voda prúdila, ale situácia sa zhoršila - zoznam sa zvýšil. Začal rozumieť. Jeden z kontajnerov podľa očakávania odtrhol nástavec a vletel do štrkového tanku a prelomil v ňom otvor. Voda teda voľne padla do úložného priestoru. Ďalej horšie. Zatiaľ čo sa námorníci vyrovnali s jedným nešťastím, stalo sa ďalšie. Výkonné vlny narušili vetranie huby spolu s časťou paluby. V nose plavidla sa objavila obrovská diera, do ktorej bola naliata voda a spadla do nákladného priestoru. Situácia sa stala kritickou. Okrem toho sa čerpadlo prestalo vyrovnávať. Schúlila sa s nasiaknutým papierom.

Boj o život

Ráno 15. februára začalo, keď kapitán poslal rádiogram s prosbou o pomoc. Nebola iná cesta von. Je pravda, že SOS signál nedal. Existuje verzia, ktorú sa kapitán bál následkov, ak cudzinci zachránia jeho loď. Do tej doby, Tarasov Mechanics roll bol už 35 stupňov ...

Sovietsky rybársky trawler "Ivan Dvorsky" zamieril do zúfalého "Mechanika Tarasova". Ale loď rozdelila rad stoviek námorných míľ. Vzhľadom na búrku mohol „Dvorský“ pomôcť až po 14 hodinách. Je pravda, že "Tarasov" všimol lietadlo patriace k pobrežnej stráži Kanady. Bylkin od neho dostal žiadosť o pomoc, ale kapitán odpovedal: „Sme v poriadku. Záchranná loď k nám prichádza. “ V tom istom čase sa faerské rybári na palube lode Sigurfari priblížili k sovietskej lodi. Kapitán Olsen sa obrátil k Bilkinovi s rovnakým návrhom. Kapitán však odpoveď nezmenil. Čakal na "Ivana Dvorskyho". Olsen, samozrejme, bol veľmi prekvapený. Rozhodol sa však zostať v blízkosti Tarasova pre zaistenie.

V noci sa počasie nezmenilo. Loď pozbierala vodu a mohla sa kedykoľvek potopiť. Bylkin si uvedomil, že situácia je poľutovaniahodná, a nariadil všetkým, aby obsadili hornú palubu. Keďže búrka bola príliš silná, nebolo potrebné spoliehať sa na záchranné člny. Posádka lode sa potom zdala, že neexistuje nádej na spásu. Ale zrazu, uprostred búrky, sa rozžiaril lúč silného svetelného zdroja - „Ivan Dvorsky“ bol na ceste.

Posádka "Tarasov" bola presvedčená, že "Dvorsky" sa priblížia a budú môcť zachrániť. Kapitán trawleru, ktorý sa obával kolízie, sa však neodvážil urobiť tento krok. A po krátkom čase, "Tarasov" šiel na dno. Kapitán Bylkin sa podľa očitých svedkov ani nepokúšal uniknúť. S loďou sa ponoril do priepasti ...

Ponáhľal sa na záchranu "Sigurfari." Počasie robilo všetko preto, aby faerskí rybári nemohli zachrániť sovietskych námorníkov. Ale stále sa im podarilo vytiahnuť deväť. Je pravda, že ľudia boli vážne omrzlí, takže len päť prežilo.

Ale "Dvorský" nebol schopný nikoho zachrániť. Príliš vysoké dosky neumožnili jeho námorníkom pomôcť nešťastnému. Z lana nemal zmysel. Ľudia, ktorí sa hrabali vo vode, už boli príliš studení, aby ich chytili. V nejakom zázraku sa nám podarilo zdvihnúť jedného námorníka, ale už bolo neskoro.

Pamätník na počesť mŕtvych námorníkov. Zdroj: upload. wikimedia.org

Ráno sa počasie zlepšilo. Záchranári zdvihli telá mŕtvych námorníkov, ktorí plávali na hladine.

***

Po katastrofe sa konal súdny proces. Vina z tragédie našiel Anatoly Bylkina. A nemecká spoločnosť, ktorá bola určená pre náklad, žalovala ruskú stranu za značné škody. Pre cudzincov je Bilkinovo podivné správanie záhadou. Prečo odmietol pomôcť? Na túto otázku nemohli nájsť odpoveď.

Keď sa objavila správa o tom, čo sa stalo, zrodila sa verzia, ktorá vysvetľuje podivné správanie Bylkinovej. Niektorí "experti" tvrdili, že "Mechanik Tarasov" prepravoval niečo tajné a nie papier s kontajnermi. A Bylkin sa rozhodol zomrieť, takže nikto nevie o skutočnom náklade. Je pravda, alebo nie, nie je vôbec možné zistiť.

Obrázok pre oznámenie materiálu na hlavnej stránke: ff1.mosfont.ru

Obrázok pre lead: g3. dcdn. lt

zdroj:

Dokumentárny film "Save, my sme sa utopili".

Dokumentárny film „Miluj nás nažive“.

Noviny "Top Secret".

Loading...

Populárne Kategórie