Dievčatá pri kormidle

„Lietanie na vysokorýchlostnom stíhačke bolo jednoducho úchvatné“

Marina Popovich sa narodila 12. júla 1931. Od detstva snívala o tom, že sa stane pilotom, túto profesiu vo svojej rodine vyberalo niekoľko mužov. V roku 1947 sa dievča rozhodlo prihlásiť na leteckú školu; tento cieľ sa zdal takmer nedosiahnuteľný. Po prvé, výška dievčaťa bola iba 1,50 metra. Nohy nedosiahli pedále a Marina urobila špeciálne cvičenia, aby sa natiahla. Po druhé, v ére prúdového letectva neboli dievčatá brané na štúdium. Po tretie, Popovich mal len 16 rokov. V dotazníku si „pridala“ ďalších 6 rokov. Na zápis do vzdelávacej inštitúcie sa dievča dostalo od Klimenta Voroshilova.

Marina vyštudovala Leteckú technickú školu v Novosibirsku a Leningradskú akadémiu civilného letectva. Popovich bol jedinou ženou, ktorá mohla riadiť An-22. Na prúdovom lietadle L-29 nastavila svoju prvú rýchlosť.

Marina Lavrentievna v rozhovore pre noviny Komsomolskaja Pravda pripomenula: „Idem do Vorošilova. Neprijímajte. Prenocovanie v parku. Jedna noc, druhá. Na tretí deň som mal šťastie. Voroshilov prichádza, vidí čiaru: „Miss all!“ Pýta sa: „Čo máš?“ - „Chcem lietať!“ - „No, lietaj, lietadlá sú v DOSAAF“. "Nie, chcem byť profesionálnym pilotom." - "Za čo?" - "Chcem pomstu." - „Komu?“ - „Fašistom. Viete, ako nás bombardovali, zničili, spálili! Klement Yefremovich bol zaskočený: "Vojna už dávno skončila, nacisti boli obesení, zastrelení." - "Znova sa narodia." - „No, presvedčivo. Koľko máte rokov? “-„ 22 “-„ Na pohľad - 16. Dobre, lietajte!

... Prvé lety na vysokorýchlostnom stíhačke boli jednoducho úchvatné. Nemám čas na odstránenie pristávacieho zariadenia na vzlete, pretože obloha je už tmavo fialová, a na zenith malých hviezd. Po prekonaní zvukovej bariéry pilota pokrýva niektoré špeciálne vnútorné vzrušenie. Lietadlo sa zrýchľuje, teraz rýchlosť dosahuje tisíc kilometrov za hodinu. Zmenšujem sa, akoby som sa pripravoval na skok spolu s lietadlom. “

Marina Lavrentievna strávila takmer 6 tisíc hodín na oblohe. Od roku 1979 pracovala ako vedúci skúšobný pilot na Antonov Design Bureau v Kyjeve.

Marina Rašková a "nočné čarodejnice"

Ako dieťa si Marina nepomyslela spojiť svoj osud s lietadlami. Chcela sa stať operným spevákom a študovať na Moskovskom konzervatóriu. Osud bol však iný - budúci pilot pracoval ako chemik v laboratóriu. Ako zamestnanec Butyrského závodu, dievča napísalo: „Milovala som rastlinu tak, že jej kotly naplnili moju dušu.“

Od roku 1932 nastúpila do služby v leteckom laboratóriu. Po absolvovaní Leningradského inštitútu civilnej leteckej flotily sa stala navigátorkou. V roku 1938 založila ženský letecký rekord - 6450 kilometrov. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa pod vedením Raškovej organizovali tri ženské letecké pluky. Táto jednotka bola nazvaná "Nočné čarodejnice".

Marina Michajlovna zomrela 4. januára 1943 v leteckom nešťastí pri Saratove.

Raymonda de Laroche: priekopník v letectve

Francúzska žena sa narodila 22. augusta 1886. V jej mladosti sa dievča zaujímalo o divadlo a pre seba si vybralo hereckú kariéru. Odtiaľ sa stal pisudonymom "Baroness de Laroche". V skutočnosti neexistoval žiadny vznešený pôvod - otec Elizy (Raymonda) bol pracovníkom.

De Laroche uskutočnil svoj prvý let v lietadle v roku 1909 pod vedením letec Charlesa Voisina. Dievča prešlo vzduchom asi 300 metrov. Nasledujúci rok, Raymond sa zúčastnil súťaží v Heliopolis. Podľa výsledkov súťaže získala pilotný certifikát. Herečka pokračovala v lete a v tom istom roku 1910 bola zranená - lietadlo sa dotklo stromu a kliešťová kosť bola rozbitá blízko Raimonda.

V roku 1919, dievča nastaviť dve ženy vzduchu rekord pre vzdialenosť a nadmorskú výšku. V júli toho istého roku, de Laroche zomrel v leteckej havárii, zatiaľ čo ona bola cestujúci.

"Nebezpečná nevesta" Marie Marvingtová

Marie je francúzsky horolezec, zdravotník, novinár a športovec. Možno, že tam nebol žiadny šport, v ktorom by sa Marvingt nevyskúšala sama - zaoberala sa futbalom, tenisom, hokejom, streľbou a golfom. Skutočná vášeň dievčaťa bola letecká - urobila asi 900 letov. Pilot opísal svoje dobrodružstvá v článkoch, ktoré sú čitateľom veľmi obľúbené. Marie bola nazývaná "nevesta nebezpečenstva". Počas prvej svetovej vojny sa pod zámienkou muža pokúsila pripojiť k pešiemu pluku. Odhalil sa a Marving musel opustiť svoje plány. O rok neskôr sa Maria stala prvou pilotkou ženského bombardéra.

Vo veku 80 rokov, Marving letel prúdové lietadlo a získal licenciu na lietanie vrtuľníka. Zomrela v roku 1963 vo veku 89 rokov.

Najmladší pilot

V Anglicku, Joan Hughes bol nemenej slávny ako Amelia Earhart v Amerike. Ako pilotka sa najprv pokúsila za 15 rokov. Počas druhej svetovej vojny dievča lietalo viac ako 600 hodín. Hughes letel s rôznymi lietadlami, vrátane krátkeho Stirling bombardéra. Jeho maximálna rýchlosť v nadmorskej výške 5639 metrov bola 418 kilometrov za hodinu.

Kariéra pilota, Joan pokračovala až do roku 1985; inštruovala mladých pilotov.