Búrka, požiare a kolízie

"Sultan"

Loď Sultana, ktorá plávala po rieke Mississippi, bola zničená pri výbuchu jedným zo štyroch kotlov 27. apríla 1865. To viedlo k najväčšej námornej katastrofe v histórii Spojených štátov. Približne 1 800 z 2 400 cestujúcich na palube zomrelo. parník sa potopil v blízkosti mesta Memphis, Tennessee.

«Cisárovná Írska»

Cisárovná Írska je kanadské osobné lietadlo položené na sklzoch lodenice Govan, neďaleko Glasgow (Škótsko). Začala v januári 1906, prešla skúškami na mori až do 27. júna 1906. Jedna z najväčších lodí svojej triedy, ktorú vlastní kanadská spoločnosť Pacific Steamship Company. Letel medzi Anglickom a Kanadou. Pohodlie izieb, vysoká rýchlosť plavidla, ako aj vynikajúce služby na palube lode si získali popularitu medzi tými, ktorí chcú prekročiť Atlantik.

"Írska cisárovná" sa zrazila s nórskym uhlím "Sturstadt"

Počas svojej ďalšej plavby 29. mája 1914 sa cisárovná Írska zrazila s nórskym uhoľným vozom Sturstadt na rieke Svätého Vavrinca a po 14 minútach sa potopila v hĺbke viac ako 40 metrov. Na palube prepravil 1477 ľudí (420 členov posádky a 1057 cestujúcich).

„Princezná Alice»

Anglický riečny výlet parník potopil na Temži po zrážke s nákladným parníkom "Bywell Castle". V dôsledku „Veľkej Temzenskej tragédie“ zomrelo viac ako 700 ľudí. Na smrť "Princezná Alice" v Anglicku publikoval veľa článkov a kníh. Najpodrobnejšie, čo je napísané Gavin Truston a je nazývaný "Veľká Temzenskaya tragédia." Starostlivo študoval materiály vyšetrovania, preskúmal archívy a listy súkromných osôb. Truston oslovil 25 očitých svedkov tragédie, z ktorých posledný zomrel v roku 1966. Nemohol však dať presnú odpoveď, kto je za túto tragédiu zodpovedný.

"General Slokam"

Americký vyhliadkový čln sa utopil v ohni na rieke East v New Yorku. Počet obetí presiahol 1000 ľudí. Dňa 10. januára 1906, na zasadnutí Veľkej federálnej poroty štátu New York, bolo vypočutie obnovené na základe obvinenia kapitána "generála Slokama" zabitia ich cestujúcich. Porota považovala kapitána za vinného z toho, že sa nestaral o stav hasičského a záchranného vybavenia svojho parníka a nikdy s posádkou neuskutočnil príslušné cvičenia a brífingy. Hoci akcie Van Shayky v riadení plavidla po vypuknutí požiaru boli považované za správne, trest uložený na neho bol krutý: 10 rokov vo väzení. Súd zistil, že zostávajúce osoby v tomto prípade nie sú vinné.

"Saint-Philibert"

Francúzska výletná loď sa počas búrky v Biskajskom zálive otočila smerom nahor. Zabilo viac ako 500 ľudí. "Saint-Philibert" bol postavený v roku 1923 v lodeniciach Saint-Nazaire vo Francúzsku na príkaz Nantes Shipping Society. Parník, s výtlakom 189 ton, mal dĺžku 27,3 metra, šírku 6 metrov a výšku boku 2,61 metra. Bola to vyhliadková loď typu jazera. Hlúpy, takmer ploché dno, s jedným potrubím a jedným stožiarom. Z tanku na zádi bola jeho hlavná paluba obsadená dvomi kabínkami prvej a druhej triedy. Nad salónmi bola ďalšia otvorená paluba s lavičkami pre turistov. Aj keď výkon parného stroja "Saint-Philibert" bol len 23 konských síl, jeho potrubie na vrchole paluby o 8 metrov. To spolu s vysokými kormidlovňami spôsobili, že loď vyzerala ako remorkér.

Napriek svojej veľkosti mal Saint-Philibert právo prepravovať 500 cestujúcich

Napriek svojej skromnej veľkosti a tonáži mal Saint-Philibert certifikát na prepravu 500 cestujúcich. Ako by sa mohlo stať, že takéto malé plavidlo dostane takéto osvedčenie? Vo Francúzsku sa stále snažia mlčať o tomto smutnom incidente, pretože táto katastrofa je jednou z najtemnejších katastrof v dejinách krajiny.

"Bulharsko"

Ztroskotanie sa konalo 10. júla 2011 v Kuibyshev nádrž v blízkosti obce Syukeevo, Kama-Ustyinsky okres Tatarstanskej republiky. Hlavnou príčinou havárie bolo, že posádka neuzavrela okná a do nich sa naliala voda, keď sa objavil valec v dôsledku nárazu vetra a otáčania. Počet obetí je okolo 120 ľudí.