"Chkalov v sukni"

Dokonalý a štartér

Amelia sa narodila 24. júla 1897 v Atchison, Kansas, v rodine Edwina a Amy Erhartov. Jej otec bol úspešným právnikom, jej matka bola tiež zapojená do jurisprudencie - bola dcérou miestneho sudcu. Rodičia Amélie na svoju dobu boli veľmi progresívni ľudia, preto aj samotný budúci pilot a jej mladšia sestra Muriel mali možnosť širokého výberu záujmov a zábavy.

Amelia Earhart sa narodila 24. júla 1897 v Atchison, Kansas

Amélia bola priťahovaná k mužským pobaveniam - jazdila perfektne, strieľala, plávala, hrála tenis, zbožňovala dobrodružnú literatúru. Dievča nebolo prijaté len do hry chlapca, ale stala sa ich vodcom. S tým všetkým, Earhart študoval dobre.

Dovolenka detstva skončila, keď otec začal piť. Jeho kariéra išla z kopca a rodina sa ponorila do chudoby.


Amelia Earhart, 1904

Od sestier až po pilotov

Prvé lietadlo, ktoré Amelia videla vo veku 10 rokov, ale v tom okamihu o neho nepociťovala veľký záujem. V roku 1917, na ulici v Toronte, dievča videlo vážne zranených vojakov, ktorí prišli z fronty prvej svetovej vojny. Dojem bol taký silný, že namiesto návratu do školy sa zapísala do kurzov ošetrovateľstva a začala premýšľať o zdravotnej kariére.

Prvé lietadlo Amelia Earhart videl za 10 rokov

To všetko sa zmenilo v roku 1920, keď do tej doby, študent, Earhart prišiel na výstavu lietadiel v Long Beach v Kalifornii, kde sa zo zvedavosti vydala na demonštračný let ako cestujúci.

Nové pocity Amelia natoľko zatriasli, že sa rozhodla naučiť sa lietať sama av januári 1921 začala užívať letové lekcie od jednej z prvých pilotiek na svete, Anity Snook.

16. na svete

Toto je miesto, kde sa prejavila dobrodružná povaha Amélie Earhartovej: Snook opakovane musel prevziať kontrolu, aby zastavil začínajúcich pilotov v snahe lietať pod drôtmi elektrických vedení, ktoré prechádzali letiskom. V tomto prípade inštruktor zaznamenal prirodzenosť svojho študenta, ktorý sa v kabíne pokojne a s istotou cítil.
Tréning v akrobacii na začiatku dvadsiatych rokov bol mimoriadne drahý pôžitok, takže Amelia sa musela otáčať ako veverička vo volante - hrala banjo v hudobnej sále, pracovala ako fotografka, kameraman, učiteľ, sekretárka, telefónny operátor a dokonca aj vodič kamiónu.


Amelia Earhart. Los Angeles 1928

V lete roku 1921 získala svoje prvé lietadlo, malý žiarivo žltý dvojplošník „Kinner Eirster“, k nelibosti Anity Snook. Skúsený pilot sa domnieval, že jej študent bezmyšlienkovite ohrozuje, pretože Kinner bol nespoľahlivý stroj. Amélia mala svoj vlastný názor - v októbri 1922 vyliezla na dvojplošník na výšku 4300 metrov, čo bol svetový rekord medzi ženami. Pilotné zručnosti Earhart honoval vo vzduchu rodeo - potom veľmi populárne napodobeniny leteckých bitiek, ktoré sa konali na rôznych letiskách v Spojených štátoch pre zábavu verejnosti.

Na 26, Amelia Earhart sa stal 16. žena medzi licencovaných pilotov.

V roku 1923 sa Amelia Earhartová stala 16. ženou na svete, ktorá získala pilotný preukaz Medzinárodnej leteckej federácie. Je pravda, že lietadlo čoskoro potom, čo musel byť predaný v dôsledku finančných ťažkostí. Dievča so svojou matkou sa presťahovalo do Bostonu, kde začala vyučovať angličtinu v sirotinci.

"Bol som len nesený ako vrece zemiakov!"

Amelia pracovala ako učiteľka a vo svojom voľnom čase zvýšila svoje letové zručnosti na najbližšom letisku. V roku 1927 uskutočnil pilot Charles Lindberg prvý úspešný let cez Atlantický oceán. Na vlne feminizmu ženy potrebovali svoju vlastnú hrdinku. To sa chcelo stať bohatou americkou Amy Guest. Spolu s newyorským vydavateľom George Palmerom Putnamom zorganizovali let: zakúpili lietadlo Foker F-VII, najali pilota Wilmera Stutza a leteckého inžiniera Lou Gordona.

Keď bolo všetko skoro pripravené, Gestovci ju prinútili opustiť let. Potom sa rozhodla nájsť náhradu za seba: „americká žena, ktorá vie lietať a má dobrý vzhľad a príjemné správanie.“ Bola to Amelia Earhart, ktorej meno bolo už dosť dobre známe medzi pilotmi.

17.června 1928 "Fokker" s posádkou troch ľudí začal z ostrova Newfoundland a po 20 hodinách 40 minút úspešne striekal blízko pobrežia Anglicka. Noviny nadšene napísali o „prvej žene, ktorá spáchala transatlantický let“, ale sama Amelia sa snažila presmerovať pozornosť tlače na hlavných „vinníkov“ - pilotov. Kvôli drsným poveternostným podmienkam a nedostatku skúseností s riadením viacmotorových lietadiel bol Fokker poháňaný mužmi. "Bol som len nesený ako vrece zemiakov!" Pilot povedal novinárom.

Pri prvom lete ženy cez Atlantik lietali muži.

Kariéra zenith

Tento let však priniesol Earhart slávu, popularitu, peniaze, a čo je najdôležitejšie - príležitosť pokračovať v tom, čo miloval. V roku 1929 založila prvú medzinárodnú organizáciu pilotiek, nazvanú „Deväťdesiatdeväť“ podľa počtu účastníkov a začala sa zúčastňovať na leteckých pretekoch, kde si zakladala nové nahrávky.

V auguste 1929 sa Amelia zúčastnila prvého leteckého závodu žien v Kalifornii-Ohiu. Pred poslednou etapou úspešne viedla, ale došlo k nehode. Pri rolovaní na štart, samica pilotka videla, že lietadlo jej hlavného rivala Ruth Nichols sa vznietilo v motore. Amelia sa rozplynula do lietadla Nichols, vytiahla ju z kabíny horiaceho auta a poskytla prvú pomoc. Tento akt zarazil Earhart na tretie miesto v závode, ale nikdy ho neľutovala.


Amelia Earhart, 1935

V roku 1931 pilot ovládol autogyro, ktoré sa vyšplhalo na rekordnú výšku 5 620 metrov, a potom sa nad ním prvýkrát rozletelo po celej Amerike.

V máji 1932 Amelia Earhart splnila to, o čom dlho snívala - sólový let cez Atlantik. Po Lindberg to nebolo možné - niekoľko skúsených pilotov zmizlo v oceáne počas pokusov o opakovanie jeho záznamu. Samotná Amélia bola blízko smrti - let sa odohral v ťažkých podmienkach kvôli zlyhaniu viacerých zariadení v búrke s búrkou, jej lietadlo spadlo do oceánu. Nebola žiadna spojitosť, žiadna podpora pre ženy - mohla sa spoliehať len na seba. V nejakom zázraku sa jej podarilo vyrovnať auto cez vlny. Siahla až k Severnému Írsku, kde úspešne pristála.

Bol to neuveriteľný triumf, zatienil predchádzajúce úspechy. Amelia Earhart sa stala národnou hrdinkou Spojených štátov. Ale ona pokračovala lietať a poraziť záznamy - v januári 1935 ona letel sám cez Tichý oceán od havajských ostrovov k Oaklandu v Kalifornii. Na tejto trase zomrelo toľko pilotov, že lety boli zakázané. Výnimka bola urobená pre Amélii Earhartovú a ona sa vyrovnala.

Únia "Air Amazon" a úspešný podnikateľ

Začiatkom roku 1931 sa Amelia Earhart oženil s Georgeom Putnamom, jej "tlačovým agentom" a obchodným partnerom. Podľa väčšiny priateľov a príbuzných bolo ich manželstvo úspešné a bolo založené na princípoch rovnakého partnerstva a spolupráce, ktoré Amelia vyzvala. Niektorí však boli presvedčení, že spojenie „Air Amazon“ a úspešného podnikateľa nie je nič iné ako „manželstvo pohodlia“. Táto verzia však bola vyvrátená v roku 2002, keď Putnama a Erhartova osobná korešpondencia, vrátane ich milostných listov, ktoré boli uložené v súkromnom rodinnom archíve, boli prenesené do Purdue University Museum.


Amelia Earhart s manželom Georgeom Putnamom, 1931

Od roku 1934 žili manželia v Kalifornii, kde boli počas celého roka najlepšie poveternostné podmienky. V roku 1936, oslávený letec, priateľ manželky amerického prezidenta Eleanor Roosevelt, jedna z najvplyvnejších žien v krajine, začal pracovať s Purdue University v Indiane, robí výskum v oblasti letectva. Tu zorganizovala vlastnú leteckú školu.

Amelia Earhartová učila akrobatické lekcie pre americkú prvú dámu Eleanor Roosevelt

Amélia mala asi 40 rokov a zmenila svoj život. Reportéri oslavovali pilotov, ktorí hovoria, že storočie „pretekania za záznamy“ v letectve sa blíži ku koncu a otázky spoľahlivosti sa dostávajú do popredia, kde hlavnými vecami nebude akrobacia, ale konštruktéri. Earhart bude robiť výskum a venovať čas rodine. Ale skôr, než jej plány mali lietať po celom svete pozdĺž najdlhšej trasy, držať čo najbližšie k rovníku.

Posledný let

Prvé spustenie dvojmotorového jednoplošníka Lokhid-Electra L-10E s posádkou Amelie Earhartovej, ako aj navigátorov Harryho Manninga a Fredericka Noonana sa uskutočnilo 17. marca 1937. Prvá etapa bola úspešná, ale na štarte z Havaja nemohol podvozok stáť a lietadlo malo nehodu. Ochromený jednoplošník bol naplnený palivom, ale nebol zázrakom.

Pověrčiví ľudia by to mohli považovať za znamenie zhora, ale Amelia by nebola sama, keby sa už nesnažila znova. Po rozsiahlej generálnej oprave lietadla v Spojených štátoch začal Earhart druhý pokus 20. mája 1937, teraz s jedným navigátorom Frederickom Noonanom.

Začiatkom júla Earhart a Noonan úspešne prešli 80% celej trasy. Najťažší let však bol pred nami. 2. júla lietadlo pilotov vypustilo z pobrežia Novej Guiney a po 18 hodinách letu nad Tichým oceánom pristálo na ostrove Howland, malom kúsku pozemku dlhom 2,5 km a širokom 800 metrov, premietajúcom len 3 metre nad hladinou mora. Nájdenie v strede oceánu s navigačnými nástrojmi z 30. rokov je skľučujúca úloha.

V USA, Amelia Earhart - národná hrdinka a príklad nasledovať

Na Howland, pre Amelia Earhart, bola špeciálne vybudovaná dráha, na ňu čakali úradníci a zástupcovia tlače. Komunikácia s lietadlom bola zabezpečená strážnou strážnou loďou, ktorá slúžila ako rádiový maják.

Odhadovaný čas, pilotka oznámila, že je v danej oblasti, ale ani ostrov, ani loď nemohli vidieť. Súdiac podľa úrovne poslednej rozhlasovej správy prijatej z lietadla, bol Lockheed Electra niekde veľmi blízko, ale nikdy sa neobjavil.

Keď sa spojenie zastavilo a podľa výpočtov, palivo v lietadle vybuchlo, americké námorníctvo začalo najrozsiahlejšiu vyhľadávaciu operáciu vo svojej histórii. Prieskum o objeme 220 tisíc štvorcových míľ oceánu, početných malých ostrovov a atolov však nedal žiadny výsledok.

5. januára 1939 boli Amelia Earhart a Frederic Noonan oficiálne vyhlásení za mŕtvych, hoci o ich osude ešte stále nie sú žiadne presné informácie.

Pozrite si video: benny blanco, Halsey & Khalid Eastside official video (Jún 2019).