Ponorky v Rusku

Prvý projekt sa objavil v XVIII. Storočí. V roku 1718 dal samozrejmý roľník Yefim Nikonov Petrovi petíciu, v ktorej načrtol svoje myšlienky na stavbu ponorky. Hoci slovo ponorka nie je celkom pravda. V petícii sa takáto loď nazývala „skrytou loďou“, pretože by musela byť skrytá pod vodou a zostala neviditeľná pre potenciálneho nepriateľa. „Potopená loď“ zložená z dosiek, medených plechov a kože sa najviac podobala hlavne. Peter však projekt otočil.

"Skrytá loď" Nikonov. (Wikipedia.org)

Nikonov však nemohol túto vec priviesť na myseľ. Po Peterovej smrti vynálezca upadol z priazne a „Skrytá loď“ bola zabudnutá na dobré sto rokov.
Uplynuli však roky a Nicholas I vystúpil na ruský trón, ako je dobre známe, tento cisár dostal vynikajúce inžinierske vzdelanie a túto vec dôkladne poznal. Nicholas čas od času osobne skontroloval projekty inžinierskych študentov. Cisár okrem iného prejavil záujem o projekt Američana Roberta Fultona, ktorý navrhol svoju metódu stavby ponorky už na začiatku 19. storočia. V čase, keď Nicholas nastúpil na trón, Fulton už nebol nažive (zomrel v roku 1815), ale ruský cisár, ktorý sa dozvedel o jeho projekte, chcel vytvoriť vlastnú loď v Rusku, ktorá by mohla plávať pod vodou. A v krajine bol muž, ktorý dokázal pretransformovať túto myšlienku do reality. Jeho meno bolo Karl Andreevich Schilder, generál pobočníka a vynikajúci vojenský inžinier a vynálezca.

Karl Schilder. (Wikipedia.org)

Schilder študoval zahraničné skúsenosti a na základe projektov Drebbel a Fulton vytvoril svoju ponorku. Táto ponorka mala malú veľkosť, nemohla zostúpiť do veľkých hĺbok, ale bola dobre vyzbrojená. Loď prepravovala mínu a rakety.

Práve od Schilderovej lode sa uskutočnilo prvé vypustenie rakiet z vody. Stavba stála štátnu pokladnicu 23 tisíc rubľov, projekt bol považovaný za úspešný a Schilder dostal povolenie stavať nové ponorky. Avšak, projekt mal tiež veľmi vážny protivník - minister vojny Alexander Chernyshev.

Alexander Chernyshev. (Wikipedia.org)

Konečne sa dostal do cesty. V roku 1847 sa stavba Schilderových ponoriek zastavila a nikdy sa nevrátila.
Prvé ruské ponorky
Alexander II prejavil menší záujem o inžinierstvo ako jeho otec, najmä keď došlo k novému vojenskému vývoju. Schilderov projekt bol uzavretý, ale nikto neodmietol myšlienku postaviť ponorku. V dôsledku toho sa v Rusku objavila prvá fungujúca ponorka skôr ako väčšina krajín na svete. Stalo sa to v roku 1866 (do tejto doby bola ponorka použitá iba raz v bitke počas americkej občianskej vojny).

Prvá ruská ponorka bola postavená v baltickom závode navrhnutom inžinierom a vynálezcom Ivanom Alexandrovským. Bol to prelom. Alexandrovského loď mala mechanický pohon a nosila zásadne nový typ výzbroje - torpédo.

Aleksandrovsky a jeho ponorka. (Wikipedia.org)

Potom však tento projektil nebol nazývaný torpédo, ale samohybný podvodný baňa. Tam je verzia, že ponorka Aleksandrovsky začal stavať len s cieľom otestovať jeho projektil. Ale v každom prípade je dôležité, aby žiadny z úradníkov nezasahoval do projektu a minister námorníctva Nikolaj Krabbe osobne monitoroval postup prác.
Alexandrov loď nebola jediným projektom. V roku 1878 absolvovala ponorka postavená Štěpánom Dzezhetskym test v Odese. Tento vynálezca venoval niekoľko desaťročí svojho života dizajnu ponoriek. Neskôr navrhol vrtule pre ponorky a parnú trakciu av roku 1885 vytvoril loď s elektromotorom.

Kresba ponorky Dzhezhetskogo. (Wikipedia.org)

Na konci, Dzhezhetsky dostal rozkaz od ministerstva námorníctva pre 50 ponoriek na ochranu pobrežných pevností. Projekt bol dokončený, len lode nenašli uplatnenie.
Éra ponoriek v Rusku
Úspechy Aleksandrovsky a Dzhezhetsky dal veľký impulz pre rozvoj podmorskej flotily v Rusku. Ponorky boli uvedené do prevádzky, hoci ich vytvorenie sa ukázalo ako nákladné a časovo náročné.

Na začiatku dvadsiateho storočia navrhol sedem rôznych ponorkových projektov. Najúspešnejšia z nich bola nakoniec ponorka typu Bary, ktorej stavba sa začala v roku 1912.

Ponorka Leopard 1916. rok. (Wikipedia.org)

Loď použila naftu, mohla pojať až 33 členov posádky a dosiahla rýchlosť 9 uzlov. Na začiatku prvej svetovej vojny malo ruské impérium 24 takýchto ponoriek. Táto séria bola najpočetnejšia, pre všetkých v prevádzke bolo 58 ponoriek. Zaujímavosťou je, že väčšina Baršovcov vojnu prežila. Počas bojov, Rusko stratilo 24 ponoriek, z ktorých iba 4 boli Barsyami, zvyšok slúžil takmer dvadsať rokov po skončení vojny. Posledná taká ponorka bola demontovaná v roku 1937.

Ivan Bubnov. (Wikipedia.org)

V sovietskom Rusku sa pomerne intenzívne vyvíjala aj podmorská flotila. Vo vláde, aspoň najprv, tí istí inžinieri, ktorí stavali ponorky pre ruskú ríšu, pracovali. Na začiatku Druhého sveta mal ZSSR najväčšiu podmorskú flotilu všetkých strán konfliktu. V službe sovietskej flotily bolo 211 ponoriek. Počas vojny potopili viac ako 400 nepriateľských lodí.

Pozrite si video: Neviditelná atomová ponorka (Január 2020).

Loading...