Tragédia na dne oceánu: kronika smrti ponorky "USS Thresher"

Čoskoro ráno 10. apríla 1963, jeden z vlajkových lodí americkej flotily - jadrová ponorka SSN-593 "Thresher" - išiel do otvoreného mora pre hlbokomorské testovanie. Tento deň bude navždy zostať v pamäti amerických námorníkov: prvýkrát v histórii námorníctva, zabíjanie 129 členov posádky, potopila sa jadrová ponorka. "Amateur" vydáva kroniku námornej tragédie.

Námorný obr

"Thresher" - preložené z angličtiny "Sea Fox" - bol vyrobený v Portsmouth Shipyard, New Hampshire, v roku 1958, prvý plachta v roku 1960. Ponorka dosiahla 85 metrov na dĺžku, a bol vysoko manévrovateľné. Podľa odborníkov bol Thresher najmodernejšou bojovou ponorkou amerického námorníctva.

Počas dvoch rokov bola loď testovaná v Atlantickom oceáne av Karibskom mori, pravidelne sa vyrovnávala so všetkými strategickými úlohami. V apríli 1963 bola jadrová ponorka ponechaná prejsť jedným zo záverečných testov - testovaním pevnosti trupu v hĺbke lode.

Deň X

Dňa 10. apríla 1963, Thresher nešiel von na otvorené more sám - bol sprevádzaný špeciálnou loďou, Skylark, navrhnutý tak, aby uvoľnil vodný priestor z iných plavidiel. Keď sme sa plavili z Portsmouthu, čoskoro ráno sa Trecher a Skylark dostali na správne miesto v blízkosti Wilkinsonovej kotliny, kde hĺbka Atlantického oceánu stúpa na 2400 metrov. Po 7 hodinách a 47 minútach sa ponor začal: Thresher mal stráviť asi šesť hodín pod vodou.

7 hodín 52 minút Thresher robí kontakt a hlási sa ponor na 400 metrov (122 metrov). Na 8:00 na "Skylark" prichádza správa o budúcom smerovaní lode. Loď to berie a prechádza jej súradnice.

8 hodín 02 minút, Loď dosiahla hĺbku 120 metrov a skontrolovali sa robustné trupy, prívesné kovanie a potrubia.

8 hodín a 9 minút, Bola prijatá správa, že polovica cesty k maximálnej hĺbke ponoru bola odovzdaná, rýchlosť ponorenia sa spomaľuje.

8 hodín 24 minút, Realizované pravidelné komunikačné stretnutie.

8 hodín 35 minút, Loď dosiahla hĺbku, ktorá je o 90 metrov menšia ako limit.

8 hodín 53 minút, Loď sa priblížila k maximálnej hĺbke ponoru.

9 hodín 02 minút, Dostali správu, že kurz lode sa nezmenil.

9 hodín a 9 minút, "Tresher" dosahuje maximálnu prípustnú hĺbku ponorenia - 330 metrov.

9 hodín 10 minút, Na ponorku pošlite signál na zmenu kurzu. Ponorka na výzvu nereaguje.

Za minútu nebola žiadna výzva na volanie. Znepokojený navigátor Skylark vzal mikrofón z podvodnej akustiky a zakričal: „Ste v poriadku? Odpovedz mi! Odpoveď pre Boha! “Nebola odpoveď.

9 hodín a 13 minút, Na lodi je alarmujúca správa: „Existujú určité problémy. Uhol je pozitívny ... vertikálny ... Snažím sa ho vyhodiť ... Budem vás informovať.

Čoskoro tí, ktorí sú prítomní v rádiovej miestnosti, počuli zvuky veľmi podobné tým, ktoré sprevádzali uvoľňovanie stlačeného vzduchu. Ale v 9 hodín 16 minút dostali správu a mysleli si, že fráza „hĺbka testu“ mohla znieť medzi prúdom slov.

9 hodín 17 minút, Prišlo posledné posolstvo, ktoré je takmer nemožné rozobrať: "900 ... na sever." S najväčšou pravdepodobnosťou ide o údaje o polohe. Neboli nasledované žiadne ďalšie signály.

C 9 hodín 20 minút Kapitán Skylarku nariadil každú minútu posielať žiadosti. Po dobu jednej a pol hodiny Skylark nečakane čakal, že loď vystúpi.

10 hodín 40 minút veliteľ Skylarku sa rozhodol prejsť k efektívnejším opatreniam: granáty leteli do vody, ktorých výbuchy mali slúžiť ako signál pre bezprostredný vznik Thherhera. To neprinieslo žiadne výsledky. Keď sa veliteľ uistil, že spojenie s loďou bolo stratené, veliteľ odovzdal na námornú základňu v Novom Londýne rádiogram: „Nemám spojenie s Tracherom od 9.17“.

15 hodín 35 minút v Pentagone, v kancelárii admirála Georgea W. Andersona, zazvonil telefón. Svoj telefón dal dole, Anderson informoval o mimoriadnej situácii všetkých dôležitých vojenských predstaviteľov a politikov, ktorí o šesť hodín neskôr dostali správu o zmiznutí novej ponorky.