Výber z najväčších leteckých havárií v histórii

Podľa štatistík je najbezpečnejšou dopravou na svete dnes letecká doprava. Napríklad, každý systém v lietadle je niekoľkokrát duplikovaný, čo znamená, že ak jeden zlyhá, druhý bude vykonávať funkcie nepracujúceho. Aj lietadlo je schopné vzlietnuť a sadnúť si aj s jedným z dvoch motorov pod krídlami úplne zlyhal. A čo je najdôležitejšie, každé lietadlo pred letom prechádza takou dôkladnou prehliadkou, že sú označené aj menšie triesky a zárezy na vonkajšom trupe.

Avšak bez ohľadu na to, aká dobrá je štatistika, vždy existuje šanca. Dnes neexistuje absolútne bezpečný spôsob dopravy a lietadlá, bohužiaľ, tiež niekedy padajú a sú teroristami zastrelené a zabavené. Predstavujeme vám najhoršie letecké havárie v dejinách ľudstva.

Havária lietadla v Dillí

Havária lietadla v Dillí v roku 1996 si vyžiadala životy 349 ľudí

12. novembra 1996 vo vzduchu nad Dillí, kolízia dvoch lietadiel: Il-76 leteckej spoločnosti Kazachstan Airlines a Boeing 747 leteckej spoločnosti Saudi Arabian Airlines. K katastrofe došlo len šesťdesiat míľ od Dillí. Il-76, ktorý patril Kazakh Airlines, klesol z pätnástich na štrnásť metrov bez povolenia. Ako výsledok, on vrazil stabilizátor a ľavého krídla Boeing. Všetci cestujúci z 2 lietadiel zomreli - 349 ľudí. Okrem chýb posádky IL-76, jedným z dôvodov leteckej nehody bola skutočnosť, že obe lietadlá neboli vybavené systémom vyhýbania sa zrážkam.

Letecká nehoda tureckých aerolínií

Tragédia nastala 3. marca 1974 vo Francúzsku neďaleko letiska Orly v Paríži. Príčinou katastrofy bola chyba v konštrukčnej technológii dverí nákladného priestoru, takže počas letu boli dvere len odtrhnuté, čo viedlo k následnému odtlakovaniu kabíny. Toto je najväčšia letecká havária v histórii lietadla DC-10 McDonnell Douglas. Výsledkom tejto chyby bola životnosť 346 ľudí na palube lietadla.

Havária lietadiel v Japonsku


Havária Boeing Japan Airlines v roku 1985 zabila 520 ľudí

Dňa 12. augusta 1985, v Japonsku, neďaleko slávnej hory Fuji, Boeing 747 havaroval s Japan Airlines. Musel letieť z Tokia do Osaky. S lietadlom, ktoré prileteli len dvanásť minút, sa lietadlo ocitlo v technických problémoch, vymklo kontrole a narazilo sa do pohoria. V dôsledku následného vyšetrovania sa zistilo, že hlavnou príčinou tragédie boli chyby a nedbalosť počas opravy lietadla, v dôsledku čoho lietadlo stratilo kontrolu a havarovalo. V dôsledku havárie Boeingu 747 zomrelo 520 ľudí, len 4 cestujúcim sa podarilo prežiť.

Let IR655

V roku 1985 americký krížnik omylom zostrelil iránske dopravné lietadlo.

3. júla 1988 americký krížnik Vincennes nad Perzským zálivom bol mylne zostrelený iránskym dopravným lietadlom Airbus A300 s 290 ľuďmi na palube. Lietadlo uskutočnilo let z Teheránu do Dubaja. Americký vojenský krížnik ho nesprávne identifikoval, a preto zostrelil rakety typu zem-vzduch. Všetci cestujúci zomreli. V roku 1996 zaplatili Spojené štáty Iránu odškodnenie vo výške 61,8 milióna USD za 248 mŕtvych, vo výške 300 tisíc dolárov za každú pracujúcu obeť a 150 tisíc za každú závislú osobu.

Havária lietadla na Tenerife

Havária lietadla na Tenerife - najväčšia v histórii letectva

Toto je najväčšia a najtragickejšia letecká havária v histórii letectva po zajatí štyroch Boeingov 11. septembra 2001 teroristami. Stalo sa to 27. marca 1977, zabilo 583 ľudí. K incidentu došlo v dôsledku kolízie dvoch veľkých lietadiel počas vzletu: Boeing 747, ktorý vlastnili holandské a americké letecké spoločnosti. Boeing sa pohyboval pozdĺž rolovacej dráhy smerom k sebe a nemal čas sa dostať z kolízie. Podarilo sa nám prežiť 61. cestujúceho.

Let 352 Vladivostok Air

Toto je najväčšia letecká havária v histórii v Rusku. Dopravné lietadlo TU-154M z Vladivostoku Avia Airlines uskutočnilo let DD-352 na trase Jekaterinburg-Irkutsk-Vladivostok, ale keď sa k nemu priblížilo na letisku v Irkutsku, zrazu spadlo do plochého točenia a spadlo na zem. Všetkých 145 ľudí na palube bolo zabitých - 136 cestujúcich a 9 členov posádky.

Let 352 Vladivostok Avia - najväčšia letecká havária Ruska

V dôsledku uzavretia štátnej komisie na vyšetrenie havárie letu DD-352 sa zistilo, že príčinou nehody boli chybné činnosti posádky. Pri pristátí nemohla posádka odolať výškovému režimu 850 metrov, zatiaľ čo lietadlo bolo vľavo otočené rýchlosťou nižšou, ako je odporúčaná, čo spôsobilo, že autopilota vychýlil výťah, aby udržal nadmorskú výšku, ktorá zvýšila uhol útoku. Pri 45 ° ľavotočivom pohybe spolujazdec vytiahol volant smerom k sebe. V dôsledku toho sa zvýšil uhol útoku. Pri veľkom uhle útoku je potrebný oveľa väčší ťah, než aký používa posádka. Ako výsledok, lietadlo išlo do nadkritických uhlov útoku a začal strácať krídlo výťah. Núdzová situácia sa naďalej vyvíjala aj po 10-sekundovom oneskorení, so zvýšením ťahu motora, stratu ovládateľnosti. Nesprávne konanie veliteľa posádky (inštinktívne, v rozpore s pokynmi) len zhoršilo situáciu, v dôsledku čoho lietadlo havarovalo.

Katastrofa-124 v Irkutsku


K tragédii došlo 6. decembra 1997. Letectvo An-124-100 letectva ruského letectva vykonalo let na trase Moskva-Irkutsk-Vladivostok-Kamran, ale 3 sekundy po odchode z Irkutska zlyhali 3 zo 4 motorov. Lietadlo, ktoré stratilo kontrolu, dopadlo na obytné budovy obytnej zóny Aviastroiteli. 68 ľudí zomrelo (45 z nich na zemi). V roku 1999 bol kostol Narodenia Krista postavený na mieste jedného zo zničených domov na pamiatku mŕtvych.

Útoky z 11. septembra 2001

Útoky z 11. septembra 2001 zabili 2977 ľudí

Ráno 11. septembra 19 teroristov, rozdelených do štyroch skupín, zachytili štyri pravidelné dopravné lietadlá. Útočníci poslali dve z týchto lietadiel do veží Svetového obchodného centra, ktoré sa nachádzajú v južnom Manhattane v New Yorku, tretie lietadlo bolo odoslané do budovy Pentagonu neďaleko Washingtonu a cestujúci a posádka štvrtého dopravného lietadla sa pokúsili o kontrolu nad lietadlom od teroristov, ale všetci skončila lietadlom, ktoré narazilo do poľa neďaleko Borough Shanksville v štáte Pennsylvania.

Okrem 19 teroristov, 2977 ľudí zomrelo v dôsledku útokov, ďalších 24 chýbalo. Väčšina z mŕtvych boli civilisti.